Привет Всем

макс345 · #1 12.01.2011, 12:44

Добрый день,
собственно заинтересовала марка, а именно контик ГТ,
Посему вопрос, есть желание купить годика этак 2004-2006,
подскажите какие есть особенности, на сколько лумучие
Сейчас катаюсь на альпине и хомячке, собственно менять хочу альпину(наверное), у дилера есть несколько трединовых авто
Спасибо за подсказки

xyclon · #2 13.01.2011, 01:18

Машиный доволен, но катаюсь только с середины прошлого года (ГТ 2006 Мулинер)

Вот основные проблемы http://bentleylounge.ru/showthread.php?t=49.
По ломучести- машины ламучее бмв (по подвески) надо еще поискать

А какие особенности интересуют?

макс345 · #3 13.01.2011, 09:45

Особенно удивляют маленькие пробеги, и на сколько можно брать машину 04-06г
если брать то хочу у нашего дилера трейдиновые посмотреть, и как можно ли дилеру верить(был там в 2008 вызвали сильные сомнения по поводу свой квалификации, поентому тогда так и не купил контик)

макс345 · #4 13.01.2011, 09:53

на сколько валкий(как какой паркетник), на сколько маленький запас хода?
Спасибо

xyclon · #5 13.01.2011, 23:21

Цитата:

Сообщение от макс345

Особенно удивляют маленькие пробеги, и на сколько можно брать машину 04-06г
если брать то хочу у нашего дилера трейдиновые посмотреть, и как можно ли дилеру верить(был там в 2008 вызвали сильные сомнения по поводу свой квалификации, поентому тогда так и не купил контик)

Пробег маленький, поскольку у большенства владельцев это машина летняя или выходного дня т.е. далеко не первая машина в семье

Я покупал 2006 г. сразу после сервиса с пробегом около 32 тыс. проблем никаких пока нет

У первого владельца это 3 машина

Я очень редко встречал знающих, а главное порядочных дилеров.
Большенство либо точно не знают либо нарочно скрывают дефекты а/м.
Рекоммендую смотреть у дилера твоего доверия, и желательно с хорошим специалистом. Но эта рекоммендация для всех машин

В Меркурии смотрел?

xyclon · #6 13.01.2011, 23:31

Цитата:

Сообщение от макс345

на сколько валкий(как какой паркетник), на сколько маленький запас хода?
Спасибо

На 19 дисках по реакции напоминает первого хомяка 4.8is только управляется на больших скоростях намого лучше

Но- это далеко не спорткар (а ГТ)

Зато по прямой стреляет нормально

Запас хода (у меня летом 21-25 л. в смешанном цикле было). Бак 90 л.
Итого примерно 300 км. Если ехать аккуратно и особо пробок нет, то и 17 л. выходило. Но чуда от 6.0 л. мотора и веса в 2,4 т не жди

Рекоммендую подъехать к дилеру и взять тестдрайв

макс345 · #7 13.01.2011, 23:47

Да в Меркури смотрел,
по поводу хомяка я имел в виду что я на Hummer H2, на а Alpina B6S
обе конечно тяжеловатые машинки

, был еще Q7, по сравнению с Х5 в управлении конечно скучный но с Хамером просто М3, какой-то

у меня конечно на альпине сейчас пробег 13тыс за 2 года, но все равно смущает, как никак полны привод можно в любые климатические условий эксплуатировать,(не путать с насиловать)
Наверное поеду в салон посмотреть после понедельника

макс345 · #8 13.01.2011, 23:57

Спасибо за Ваши ответы,
а на какие нюансы все же стоит обратит особое внимание,

xyclon · #9 14.01.2011, 01:10

Если в краце, то напишу немного общих слов, не вдаваясь в подробности, а потом специфику конкретной модели.
1. На все нюансы, указанные в ссылке выше http://bentleylounge.ru/showthread.php?t=49
2. Настоятельно рекомендую покупать безаварийную машину (проверьте по страховке, тем более, если была КАСКО)
3. С полной сервисной историей
4. Покупайте только после осмотра машины на сервисе и поездки на ней
5. Если планируйте ездить зимой, спросите про второй комплект дисков (они не "самые дешевые")
Конкретно по специфике:
1. При поездке обратите внимание на работу АКПП (она от ZF со всеми вытекающими последствиями). Она не должна дергать при переключении.
2. Раздатка неубиваемая, но все равно проверьте при поездке (есть ли проскальзывание или посторонние звуки)
3. Осмотрите кожу на сидениях. Она хоть и дорогая, но, думаю что не самая живучая.
4. Проверьте систему контроля давления в шинах. Часто там садятся батарейки и их никто не меняет т.к. они встроены в блок. Также на приборной панели будет гореть желтая лампочка, свидетельствующая о неисправности
5. Поиграйте со всей электрикой! Она чинится очень дорого и проблематично.
6. Проверьте в сервисной истории, чтобы при каждом сервисе прочищали сливные отверстия.
7. ГТ имеет стальной кузов, поэтому осмотрите колесные арки на предмет коррозии. У меня не было, да и таких случаев я не слышал, но вероятность есть
8. Проверьте передний обвес на царапины (он находится ниже бордюра и им часто задевают)
9. Задняя часть машины при парковке очень не обзорная- обязательно проверьте бампера на наличие притертостей.
10. Узнайте сколько машина обычно стояла без поездок (часто садятся оба АКБ). Спросите, установлен ли штатный комплект подзарядки АКБ.
11. На ранних машинах проверьте масляный шуп (ручка может треснуть).
12. Проверьте все подвижные деревянные панели. Бывали случае их поломки.

Вот что пришло наскоро в голову

Если чего-то еще вспомню, буду добавлять

макс345 · #10 14.01.2011, 09:51

ух ты спасибо,сколько нюансов

удивлен что корпус стальной(это ж значит что он будет быстрее ржаветь)

макс345 · #11 14.01.2011, 09:52

за то теперь понятно почему машина весит так много

xyclon · #12 14.01.2011, 13:53

Цитата:

Сообщение от макс345

ух ты спасибо,сколько нюансов

удивлен что корпус стальной(это ж значит что он будет быстрее ржаветь)

Сталь имеет свойство корродировать..... но покраска выполнено идеально и у меня даже намека на сколы нет

Но эксплуатировалась моя а/м только летом

xyclon · #13 14.01.2011, 13:57

Цитата:

Сообщение от макс345

за то теперь понятно почему машина весит так много

Ты обрати внимание на количество болтов на каждом элементе машины и на толщину металла- вот оттуда вес

макс345 · #14 14.01.2011, 23:13

офигеть, специально полазил посмотрел на др машины(немцев) под капотом, а разы меньше болтов,
подскажите а можно ли поменять руль, стоит ли оно этого и сколько примерно в деньгах