Цитата:
Сообщение от Xband
Прохождение машины через неровности не только в чистом виде от клиренса зависит, а ещё и от базы машины. Т.е. чем длиннее база, тем больше шансов цепануть брюхом. Клиренс увеличивается на любую величину, вплоть до полностью оголённых штоков в стойках. Делается это калибровкой подвески. Я себе на два сантиметра поднял. Центр тяжести конечно выше становится, но на ездовые возможности это влияет далеко за 250 км/час.
|
круто, за долгие годы работы, никогда такого не видел )
интересно, а чем делали калибровку подвески ?
может кассовым аппаратом ?
родной комп не позволят изменять клиренс более, чем на 8 мм