Цитата:
Сообщение от xyclon
У меня пока на обкатке. Больше 120 не езжу.
У машины есть 5 возможных "ахтунга", но не смертельно:
- растягивается цепь мотора
- фрикционы коробки дохлые
- цветет хром зимой
- дохлые свеклоподъемники (меняют по гарантии)
- ржавчина под накладкой багажника (устранил проклейкой прозрачной пленки)
По сравнению с Ренджом- эталон надежности.
|
Цитата:
Сообщение от kicherer
Странно, на фх50 нет ни одной этой проблемы! Сейчас думаю поменять на 56ой, мне говорили, что две проблемы, раскачка/крены и расход..
|
Расход меньше чем у ГТ.
Кренов по сравнению с Крузаком и LX570 намного меньше.
- растягивается цепь мотора
Проблема известная, цепь слабая, живет ~100 ткм. Замена 100-120 тыс. руб.
Проблема устранена на Патролах на фейслифтовых моделях. На QX56 думаю, что также устранили или устранят сейчас после фейслифта 2014.
Вот новенький:
- фрикционы коробки дохлые
Коробка до 2014 г. стоит от FX без изменений. А QX тяжелее. В 2014 г. поменяли фрикционы, гидроблок и перепрошили ПО.
Меняют то гарантии. Ремонт, если брать машину до 2014 г. 400 тыс. руб. за коробку + 30 за замену.
- цветет хром зимой
В основном задняя накладка
- дохлые свеклоподъемники (меняют по гарантии)
- ржавчина под накладкой багажника (устранил проклейкой прозрачной пленки)
Еще забыл одну вещь:
До 2014 г. иногда висит АКПП при разгоне в пол со ~100 км/ч.
http://www.youtube.com/watch?v=E3P0AK_aNr0
Древовидный вид
