Bentley Club, Бентли Клуб, Бентли Форум
 
Bentley Club, Бентли Клуб, Бентли Форум
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
  #51  
Старый 23.02.2015, 16:29
Cigarette Cigarette вне форума
Местный
 
Регистрация: 13.05.2014
Сообщений: 289
По умолчанию

это уже другой вопрос
лишний раз доказывает что быть ему дейли каром
Ответить с цитированием
  #52  
Старый 23.02.2015, 23:12
Kostya Bentley Kostya Bentley вне форума
Местный
 
Регистрация: 18.12.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,304
Отправить сообщение для Kostya Bentley с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cheshire Посмотреть сообщение
день добрый. новичек.
фанат порше.
захотелось прекрасного и руками сделанного в один момент и глаз упал в сторону Бентлей, т/к/ на Роллс еще не дорос) пару раз покатал на тест-драйва, появились смутные ощущения... не знаю как бороться с ними пока что. присматривался к V8
большой, валкий, мягкая педаль газа и каменная торможения. дольше дня не давали на тест драйв поэтому ощущения смазаные.
вопросы по существу:
- в комплектации что подобрал из гермашки стоят керамические тормозилки, подскажите как оно на бентли? стоит или нет? на порше отличная керамика сейчас ставится например, можно не греть как это надо было делать раньше.
- удивил шум от резины и спорт выхлопа. есть ли какая-то кнопка выключения этого самоого выхлопа или он постоянно орет только в одом диапазоне. помогает ли шумка в багажник и по аркам справится с этим
- AUX идет как опция или вообще не встречается в бенях?

ну и может у кого есть опыт переезда с порша на беню.. стоит ли оно действительно того или какая нибудь панама турбо с ни в чем не уступает в ежедневной эксплуатации по управляемости, динамике. очень чувствителен я к этим вопросам

благодарен за любую информацию
Вопрос очень емкий
по мне так Bentley - статусный автомобильаксессуар
сколько раз сам пробовал пересесть на Bentley
у меня не получается будто на руку повесили супер дорогие часы
и ты ходишь и паришься чтобы их не поцарапать
причем независимо от стоимости и гв Bentley, которые катал
комплекс какой-то )
а на Porsche - ничего, нормально гоняю и Cauenne и Panamera
по езде на Bentley релакс полный
997 табуретка была конечно
на 991 они эту проблему решили
ну как мне показалось

Последний раз редактировалось Kostya Bentley; 23.02.2015 в 23:17.
Ответить с цитированием
  #53  
Старый 27.02.2015, 12:54
шальной
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ifx45 Посмотреть сообщение
Тут дело личное, конечно) Меня такие вещи не смущают и идти на поводу чужих убеждений желания нет) Возможно, со временем мое мнение по этому поводу изменится) но сейчас оно таково)
При том, я не кичусь своими материальными благами, не веду журналов на драйве, не выкладываю фото автомобилей в инстаграммах, контактиках и т.п.) Умышленно никому не рассказываю, не хвастаюсь)
И это правильно!
Ответить с цитированием
  #54  
Старый 03.03.2015, 21:11
Аватар для Cheshire
Cheshire Cheshire вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Чехия
Сообщений: 53
По умолчанию

А у кого опыт может был с w222, какое реальное отличие амг от обычных моторов/подвески/рулежки?
Ответить с цитированием
  #55  
Старый 04.03.2015, 10:07
Jessie Jessie вне форума
Местный
 
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 109
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cheshire Посмотреть сообщение
А у кого опыт может был с w222, какое реальное отличие амг от обычных моторов/подвески/рулежки?
Так же, как и на других кузовах - острее/жёстче.
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Последние новости
Новости Bentley

Наши партнеры