Привет всем из Харькова! Отлично, что есть тематический форум по бентли, т.к. тема меня зацепила неслабо. Сейчас катаюсь на Panamera s 4.8 '10, пользуюсь как для души, ускорений, так и выездов с шиком. Недавно знакомый спрашивает, когда брал ее, получается мог взять бентли? А чего не взял? Я удивился, говорю цена-то разная! Он: да нет же, можно найти отличные варианты 6-8 года по твоей цене!
В общем заразил меня он идеей о Continental GT, и в ней сошлось все то, чего я изначально хотел:
- езжу сам, второй ряд сидений мне ни к чему - бентли купе
- панама низковата для дорог и жесткая по-спортивному - клиренс вроде тот же 12см, но есть пневма и более высокая резина
- она заднеприводная - полный привод у конти
- зимой ездить можно, но не в такое удовольствие как летом, а хочется круглый год выезжать - судя по отзывам конти ездит зимой так же уверенно
- я не гонщик, шашек не устраиваю, панама просит дать ей под зад, а мне жалко, что не использую по назначению - контик как раз вольяжный, затаившийся монстр.
В итоге сейчас подбираю варианты обмена на GT 05-08 годов. Форум уже прочел в части этой машины. Посоветуйте пару вещей:
- а стОит ли? контик будет и постарше и подороже в обслуге видимо. на поршик я сделал продленную гарантию и не парюсь, есть ли такое у бентли?
- можно ли все-таки полноценно выезжать весь год?
- нужно ли охотиться/искать какие-то конкретные опции в авто, которые уж очень полезны?
- на что обращать внимание при осмотре?
- что есть в пакете Mulliner кроме строчки в ромбик?
- есть ли способы хотя бы косвенно проверить пробег по бортовику или другим признакам?
- удивляет что почти ни у кого нет сервисной книжки или отметок в ней. это нормально для машины? почему не делают отметки?
- американец/европеец, разницы нет особой или все же стоит смотреть европейца?
Нравится безумно салон вот этого:
http://auto.ria.com/auto_bentley_con..._11941389.html что скажете?
Спасибо за внимание