стоимость и проблемы
чаше всего выходят из строя клапаны вакуумной системы, всякие соединения шлангов, обычно находим следы непр. ремонта, и турбины - самое дорогое, за ремонт турбин мы не беремся, есть фирма, стоит у них переборка 50000р, такую операцию производили один раз - мы снимали, клиент сам возил на переборку под свою ответственность, мы ставили обратно, все заработало, очень дорогое удовольствие снятие/установка 140000р, производится со снятием ДВС и всеми вытекающими (разборка полмашины). Еще раз, помню в Англии турбину бУ заказали, друзья англичане уверели, что с 20000км машины разбитой - обошлась в 100000р; с клапанами подешевле, но не намного : самый дешевый клапан 18000, работа по замене 25000, всего их 4штуки в системе, выходит из строя как правило один. Исходя из вышенаписанного осмелюсь сделать вывод :
ремонт такой проблемы почти всегда ограничивается заменой дырявого шланга соединения а дальше идут только очень упертые, за все время работы всего раз 5 меняли турбины, клапаны меняют почаще.
|