Я бы поспорил что Турбо культовый автомобиль... Никаких взносов он в историю автомобилестроения не внес. И культа в принципе как такого нет. Это же не Land Rover Defender или VW Beetle. Просто он мне очень нравится, своей монументальностью, харизмой и то что это Bentley конечно.Просто не совсем понятно как можно сравнить прогулочное купе и представительский класс. И выбирать при покупке между ними.

Разбирая свой Турбик, ещё раз поражаюсь с каким запасом прочности делали тогда авто (не только элитные). Даже взять жгуты проводов - все уложено очень аккуратно, в специальные короба, без всяких пластиковых стяжек. Там где проводка имеет свойства перетираться (двери), провода идут в жесткой пластиковой оплетке.