Цитата:
Сообщение от caramba
первая цитата - в части покраски кузова/кузовны панелей в некотором противоречии с второй цитатой
будешь продавать авто - а покраска все одно заметна, да и прибором на раз - два - три выявляется и доказывай потом, что не верблюд...и машина не битая...
я, когда купил Z4 - на ЛКП, которой и мушка попку не садила...после первого сезона увидел массу повреждений ЛКП от пескоструя и камешков...на бампере и капоте...и что теперь - каждый раз красить???
я уже про Кадиллак свой не говорю...после года эксплуатации...капот еще ничего, но бампер весь как из одного места...
что не говорите, а пленка в этом деле подспорье видимо не плохое подспорье...
плюс дофига перцев двери так открывают, что прям аж как специально портят ЛКП дверей соседа...все в белесых вертикальных линиях...опять же тут пленка на себя забирает все...
очень серьезно задумался...
учитывая, что машина будет эксплуатироваться только летом...да и на пару сезонов берется...снимать ее думаю не буду, да и будущему хозяину только в плюс...
тем более, ежели она будет мутнеть, то поддается опять же полировке...
|
В чем же противоречие? Для меня имеет принципиальную разницу перекрас всего кузова с целью сменить цвет и множество покрасок после аварий и кузовного ремонта.
По поводу защиты - наклейте прозрачную защиту на капот и бампер и будет Вам счастье). Не уродуйте всю машину - я уже писал какие проблемы можете поиметь. А что капот и бампер на низких авто можно за сезон изгадить - подтверждаю.