Решетка Арнаж
 

Здравствуйте, Уважаемые,

Подскажите, пж, по заказу запчастей на 2009 Arnage? сколько стоит решетка(grill)? и какие сроки поставки.

Еще вопрос по электрике. После 8000 прям одно за другим глючить стало, сталкивался ли кто-нибудь с подобным, может есть проверенные контакты?
Спасибо.

Прошу быть по точнее:
Какая решетка именно нужна (для окраски, хром, с фигуркой или без)?
Какие "глюки" конкретно безпокоят?

приложил рисунок, в хроме.

предложили решетку без отверстия под выдвигающууюся стеллу, но арнаж final series, и она не очень уместна, как мне кажется со стоковой решеткой.

по поводу глюков - разряжается быстро аккумулятор, при диагностике сказали, что дело в магнитоле, мол какой-то усилитель полетел я думаю, может поменять магнитолу...

после 8000 - это про пробег?
ни чего страшного, у меня уже за 80000 ))))

Вот рамка, без внутренностей (см. №6 на рис. выше).
Первая цена в Англии, вторая в РФ.

В хроме- PS111924PB - 90 тыс., 275 тыс.
В грунте- PS111925PB- 65 тыс., 140 тыс.
C выдвижной фигуркой (в грунте)-3Z0858759B - 65 тыс., 140 тыс.
C выдвижной фигуркой (в хроме)-3Z0858759C - 85 тыс. 235 тыс.

От полетевшего усилителя ничего не будет.
АКБ в данном случае может сажать только постоянная утечка или короткое замыкание.
В вашем случае- машине 5 лет, пробег всего 8 тыс., АКБ, подозреваю, родне....
Замените АКБ (пластины давно корродировали и пришли в негодность)- и будет всё норм.
P.s. если будут вопросы по электрике- прошу создать новую тему.

Глеб, спасибо огромное за подробный ответ.

Если можно дайте контакты на UK, где можно решетку приобрести.
Скажите, пж, а постоянная утечка, - как с чем может это связано? я говорил сейчас с товарищем, он в бывшем - владелец арнажа, тоже жаловался на электрику , но обслуживал машину бывший водитель, а контактов его сейчас нет, по опр обстоятельствам. где бы лучше сделать диагностику?

UPD Машине 4 исполнится в конце июня только)

Всегда пожалуйста:)
Вот магазины, с которыми имел дело:
http://www.bentleyparts.com/
http://www.flyingspares.com/

По утечкам- часто виновата сигнализация, но вариантов много.
С начало проверяют расход в покое (он должен быть не более +/-50-60 мА), подключая амперметр между АКБ и минусовой клеммой.
Затем проверяю все системы (стартер, генератор, освещение, аудио-систему и пр.) подключая амперметр в разрыв цепи (обычно через блок предохранителей).
Грамотный электрик найдет проблему довольно быстро.

У меня, например, на одной из машин закоротило обогрев заднего стекла- он работал постоянно и сажал АКБ.