куплю GT conti для себя
Привет всем!
ищется для себя машина с проблемами техническими или кузовными 4 года езжу на Поршаках (911 кабрио и 911 турбо) хочу взять попробовать конти, ищу с ЛЮБЫМИ проблемами - потому как есть где востанавливать, механик-гений ) не уверен что кар мне понравится(привык к жетскости а не к комфорту) поэтому вкладывать покупку не хочу много. О бентли всегда мечтал но как то думал всетаки постарше буду и куплю.. постарел.. |
в каком городе?
|
Цену вопроса, год и пробег желательно также указать ;)
|
бюджет до 3-х-максимум лучше до 2-х))
город москва |
Цитата:
|
ну я понимаю))) машина будет уже 4-я в гараже! с предыдущими чтото не охото расставаться - как то привыкаю я к ним)) а лишних денег нету
|
Пишу Вам с понимаем, как неприрекаемый поклонник Porsche и владелец 911 GT3. Continental GT эксплуатирую исключительно как зимний авто, так как 911 GT3 использую в сезон апрель - октябрь на каждый день. Скажу так, именно для поклонника Porsche, да простят меня фанаты Bentley: если берете GT, как определенную альтернативу 911, то кроме разочарования не испытаете ничего. GT - 'то автомобиль просто для передвижения по городу без каких либо эмоций для водителя 911. Я всего лишь жду 2013 года, когда на рынке появится изобилие 3-летних Panamera Turbo, ибо новую считаю не оправданной тратой при моем уровне дохода. В 2013 году, уверен, мы сможем купить трехлетний "911 в кузове представительского спорт-седана" в районе 3,5 млн. и владельцы Bentley всегда будут где то у нас в зеркале заднего обзора, особенно на извилистых участках пригородных трасс.
P.S. Я никуда не спишу, я лишь люблю чудо инженерной мысли в автомобилестроении помноженное на харизму. P.P.S. Еще раз прошу извинения за откровение у поклонников марки Bentley, - каждый вправе на собственное мнение... |
|
Цитата:
От части с высказываниями согласен, однако, машины уж очень разные для сравнения. 911- спорткар, GT- гранд туризмо. Считаю, что 911 просто не подходит для моих нервных клеток- буду материться на каждой кочке :) |
Машины, безусловно, разные. Но я сравниваю не машины в прямом смысле слова, а их характер и позволимый стиль вождения. И есть машины сродни 911! Когда садишься в Panamera turbo или Quattroporte, то сразу это ощущаешь. Я люблю ощущать скорость всегда, даже в повседневных поездках, каждой клеткой, поэтому так и высказался о GT, - он многого не позволяет сделать на дороге.
Но, естественно, у каждого свои предпочтения. И те, кому нравиться скорость, но не по душе агрессивное вождение, то лучше GT - трудно представить. Потому и купил, как временное решение, так как машина в целом прекрасная. Вообще Bentley - марка уникальная. Думаю, однажды пополню свою конюшню Арнажем, для поездок с водителем в моменты досуга. |
Цитата:
Цитата:
по моему разумению - мощность авто в условиях нашей зимы...которая длится большую часть года...избыточна в полной мере реализовать весь потенциал невозможно...и опасно для жизни... я, честно говоря, просто не понимаю, когда люди берут этот автомобиль на зиму...для зимней езды нет необходимости в машине с 500 лошадиными силами под капотом...тем более все же марка Бэнтли в моем понимании, опять же...никак не ассоциируется с эксплуатацией в тяжелых условиях нашей зимы... |
Позвольте ответить "со своей колокольни".
Машины с разгоном медленнее 5с до 100 км/ч я уже не воспринимаю, так как привык за годы к динамичным авто. И почему же зимний автомобиль не должен быть динамичным??? Давайте уточним, что зима и заснеженный асфальт не являют между собой знак равенства. Снегом асфальт у нас покрыт на проезжей части от силы дней 30 в году. Все остальное время я использую мощность авто "на все деньги". И без какой либо опасности для жизни. Опасно для жизни другое, - переоценивать свой опыт управления автомобилем. И почему же марка Бентли не ассоциируется с эксплуатацией в условиях зимы? По-моему полноприводный надеждый мощный немецкий автомобиль с высоким клиренсом, упакованый во внешний стиль и красоту английского дизайна (а Continental я воспринимаю именно так) - как раз идеальный вариант для зимней эксплуатации. Так как единственное противопоказание к эксплуатации 911 зимой - это недостаточный клиренс и все. Да и в принципе, я автомобили приобретаю, чтобы их эксплуатировать в полной мере, а не пылинки с них сдувать. С этой позиции не вижу неуместности эксплуатации зимой любого автомобиля с полным приводом и достаточным клиренсом. Для сдувания пылинок и редких поездок - ретрокары, которым противопоказаны нагрузки по возрасту и эксклюзивности. Опять же оговорюсь, - я лишь веду дискуссию, но никому не навязываю свою точку зрения... |
Цитата:
Сегодня ехал на а/м с 235 л.с., дизель, полный привод, угол. наб. Фонтанки и Гороховой- машина идет юзом просто со старта в горку... Считаю, что для зимы по городу и 150-200 л.с. хватает, главное полный привод, клиренс от 18-20 см и хорошая надежность. |
Цитата:
|
Цитата:
Да, машину дрючил как хотел, но за такие деньги хотелось бы получить приличную надежнось и не тормозить на каждой кочке... По электронике- да работает, хоть до суровой зимы он у меня не дожил. Крузак и Патрол все таки для меня больше подходят... разгон хуже, электронике меньше, зато ни одной поломки ни у первого ни у второго, да и проходимость на уровень выше. |
Цитата:
Не отрицаю, что "родовые" болячки первого поколения устранял, как и все - гидроблок, патрубки. Но в целом машина для меня зарекомендовала себя, как крайне надежная. Машин, которые не ломаются вообще - не знаю. По ходовым качествам на снегу Cayenne нового поколения заметно лучше первого выпуска. Для меня это идеал внедорожника, так как совмещает в себе еще и возможность динамичной достаточно агрессивной езды, оставаясь при этом стопроцентным внедорожником без натягов... |
P.S. Дискуссия интересная и полезная, но вывод всегда один, - каждый выбирает сам, хоть порой иногда и полезно прислушаться к мнению других автовладельцев.
|
Цитата:
|
у меня на каждый день Cadillac SRX 4,6 325 кобыл
сегодня дорога в Москве ужасная еду и торможу везде машина как корова на льду... для такого погоды эта мощность избыточна все одно плетусь как и большинство 40-60 км дабы не убиться... Цитата:
А насчет клиренса у Бэнтли??? тут более чем спорно на Кайене - соглашусь а вот у GT клиренс точно не для заснеженных дорог... Цитата:
как это возможно... |
Зметьте, Вы сами сказали "на каждый день". Т. е. в Мск заваленная снегом дорога каждый день? Для меня зимний период - ноябрь-март. Так вот за эти пять месяцев снег на дороге неубранный от силы дней 30. Вы хотите сказать, что, покупая машину, я должен ориентироваться в ее эксплутационных характеристиках при выборе на 20% времени пользования вместо 80%? Для меня это не логично.
А насчет того, что у GT клиренс не для заснеженных дорог, - мне по городу и в поездках на дачу 150 мм хватает. Хотя не сомневаюсь, что за зиму будет несколько дней, когда не хватит. Но я не на несколько дней покупаю, а на весь сезон. Вы на меня не серчайте за принципиальность позиции, но я стараюсь оперировать логикой и фактами, и ни чем более. А факты и логические выводы я перечислил выше. |
я даже не о заваленной дороге речь веду
а о свойстве покрытия в этот период банально скользко:) поэтому очень сомнительно Цитата:
хоть и на полном приводе это лишь для вскармливания безрассудного честолюбия:) правда, Вы ясно и лаконично по этому поводу высказались Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
взаимно;)
очень радует, что немногочисленный форумчане настолько корректны и доброжелательны...а то порой сидишь на форумах и диву даешься насколько там все грустно... |
Даже предполагаю на каком форуме такая плачевная ситуация.
По теме: каждому своё и не забывайте про климат! В питере -20 - это не тоже самое, что и в Москве -20 и в Сочи -20. У каждого города свои погодные условия. У нас с Глебом в Питере -20 чувствуется примерно как в Мск -25-28, да и 560 сил в Питере есть где приложить даже зимой. Да здесь даже и не все 560, а сам крутящий момент. Вот предыдущие 2 зимы - это совсем ужас был, снега было по пояс везде и всегда. А если джип, то я выбрал бы для себя ML 63 AMG, всё остальное не нравится ни по надежности, ни по угоняемости. |
не поверите
на многих такое ощущение, что реальный балаган... |
Текущее время: 02:37. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Bentley Club