Проблемы с коробкой
 

Приветствую, "коллеги" :) приобрел недавно GT2004, все было нормально, пока пару дней назад не начала пинаться коробка на 2-й скорости. Переключение с 1-й на 2-ю и с 3-й на 2-ю, пинаться начала ни с чего, а чем дальше - тем сильнее. Уровни проверили, все нормально, внешних повреждений нету. На одометре 50тыс пробег, коробку год назад уже делали. Что могло приключиться? Куда машину на ремонт сдать?
Заранее благодарю за ответы!

Так как Артем машину уже продал, а Вы ее уже купили, можно смело сказать - при 50тыс вряд ли бы ТАК ( колхозно) стали перешивать.
Ремонт - Ситигараж или ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА. Андрюха на ЮЗ Москвы.

Артем, хоть и продал, но за "Колхозно" и двусмысленные намеки, может и обидеться.

Ну с пробегом все было понятно, с Артемом у нас одинаковое мнение на этот счет) Можно контакт Человекалегенды? :)

Я поменял мехатроник - не помогло.
Если не сильно пинается - забить.

Криво сделано или сделано не то или сделно не до конца или не все или еще чего-то вылезло :)

А так:
Гидроблок со всеми клапанами под замену.
Можно поменять, конечно, отдельно и клапаны, но самое дорогое- это именно работа.
Гидроблок примерно 30 стоит, а работа еще 50-60 тыс. руб.
Проблема стандартная.

Поддерживаю. 2004 год как никак

Боже упаси, какие двусмысленные намеки?
Я однозначно высказал свое мнение - пробег скручен, салон перешит ... ( см. Выше по тексту).
Можете смело на меня обижаться. ;)

Провоцируешь на грубости, хаски.

Мне за 10 тыс. поменяли, но, повторюсь, эффекта никакого - пинки остались.

А в какой сервис, все таки, лучше, отогнать?

Если на GT коробка ZF, то лучше сюда:

http://www.zf.com/eu/content/ru/russ...nksysteme.html

Еще вариант:

https://www.youtube.com/watch?v=NHpOEPT0VtQ

Лучше у профи сделать 1 раз, чем потом постоянно переделывать...

По тел не дозвонился им, кинул заявку на мыло, если не ответят, завтра еще раз звякну.
С этими созвонился, предположили, что помирает мехатроник, завтра обещали дать расклад по стоимости ремонта.

МАКО, Благодарю за информацию!

именно это и планирую, кроиловом заниматься задачи нет, хочется ездить и быть уверенным в автомобиле)

Всегда пжл
Был бы нормальный мастер по АКПП, то посоветовал, а так только контор полно, а вот качество везде разное... Поэтому и предложим промремонт и ребят которые хоть креативно себе рекламируют и понимаю силу инета :)
Может еще кто чего посоветует...

Ждем-с, какие условия обозначат завтра :)

В личку ему напишите на выбор: здесь, на бенцклабе или бмвфоруме

Написал тут и на бмв :)

Скажите по пож по АКПП, конти 2005 г в, при включение R, довольно большая пауза, а потом нормальный удар, потом только едешь ))) может так и должно быть? Пауза сек 3

По 2-й передаче мой мастер разобрался - на 2-й передаче какая то втулка ломается, ее меняют и перестает дергать. Уточню - напишу как называется деталь. Решается не сложно.

3 раза уже разобрали и собрали коробку) с третьего раза, вроде, стало нормально) чуток попинывает сейчас, но я адаптацию еще не делал) с праздников вернусь, сделаю, по-идее, должно идеально стать) Общим итогом все внутренности коробки поменяли (втулки тоже - были уставшие)

Не нормально. На ГТ АКПП как и у любого нормального авто.
Надо смотреть. Скорее всего залипает клапан- гидроблок или клапан на замену с полной промывкой и разборкой.

меня это как то не сильно напрягает, привык уже, это нюанс стоит устронять или можно дальше катать без последсвий?

Где в итоге делали? Сколько обошлось по $?