Защита от угона
 

На днях меня остановили 3 раза за 1 день...
Ехал на Крузаке 200.
Пообщавшись с инспетором, выяснил, что угнано 6 Крузаков...

От сюда общий вопрос, кто что ставил по охранным системам?

У меня все стандартно- все авто с меткой, 2 блокираторами (КПП и капот).
ГТ просто с меткой т.к. блокираторов не было.

P.s. ГТ в Питере угнали всего 1, и тот нашли (судя по словам того же инспектора):cool:

Учитывая популярность модели и легкость угона - неудивительно.
https://www.youtube.com/watch?v=aLddSiepMQQ
на видео хоть и прадик, но в целом схема нехитрая.

Я на Range поставил отечественную разработку prizrak (метка, пин код - составляешь сам из любых кнопок, замки капота с привязкой к пин коду и защита разъема так же с привязкой к пин коду), Автомаяк - автономная хрень которая раз в сутки активизируется и передаёт сигнал о местонахождении автомобиля, но можно и настроить online, ну что бы не определялась лучше раз в сутки). А на LC 200 все стандартно, 2 механических замка и Пандора с КАСКО ))) по любому)

Система "призрак", о которой упомянуто выше, является самым надежным средством защиты по словам знакомых угонщиков. Думаю они максимально компетентны.

Если не секрет, какая метка? Спутника в чистом виде не стоит? Рекомендации по блокираторам?

Мне вот этот вариант приглянулся:
http://www.youtube.com/watch?v=oN_VZsdPDvA

По крузаку надо поднимать документацию.
Мне ставил дилер при покупке и метку и блокировки (хоть это и глупо, но времени не было этим заниматься).
Спутника как и КАСКО у меня сейчас нет ни на одной машине

ТЛК 200 рестайл, езжу,никто не останавливает.
Стандартно на КПП
Электронная (блокировка зажигания,нужно набивать комбинацию кнопок на руле+центр панель)
На мозге отсутствуют штатные разъемы,захотевший угнать-будет вязать провода долго) Все переделано под другие разъемы, коса хранится дома в сейфе.
Стоянка охраняемая,под камерой стоит.
Каско.
+
Змея на заднем сидении ))))))))))

Поверьте как владельцу одного из самых крупных прокатов Москвы, что реально работает, только маячки. Если захотят угнать - угонят, но машины мы всегда находили, просто пичкаешь машину сразу 4-5 маячков и точно её найдешь... Если надо, в личку могу посоветовать марку маяка

Спасибо, не откажусь:)

Вообще, т.к. в личку народ спрашивает, то напишу здесь, если админы посчитают, что реклама, могут удалить пост...
Мы пользуемся маяками FindMe F2 самые надежные и удобные в юзабельности, ещё коллеги рекомендуют Автофон.
Тут ещё фишка не в марке-моделе маяка, но и в очень глубоком и тайном забрасывании маяка и обязательно не в салоне, т.е. если маяк можно достать из салона, то его достанут!

Установил дополнительно:
Призрак 840 под капот, 2 замка на капот (под управление самого Призрака), дверные блокираторы- штири (работ от метки призрака).

Это всё на Bentley или на другой авто?

Бентли не угоняют:D
На Крузак 200 и LX570:)

Понял.

Не в качестве рекламы, могу порекомендовать отличную компанию в Москве, ставят авторские системы защиты, цены в меру гуманные, работают с другими городами. Сам являюсь их клиентом, иначе бы не рекомендовал. Если интересно - могу здесь либо в личных сообщениях.

Я думаю нужно ставить: спутник + метка + защиту от съема блока управления, съемный диагностический разъем м хороший замок на капот + страховка в хорошей компании

Спутник быстро глушат, толку от него нет, а механика и метка с кодом это дело, хотя спутник для скидки по страховке хорош)))

Добрый день.

Выскажу свое видение по озвученному предложению:
- "спутник" в подавляющем большинстве случаев является так называемой "поисковой" системой, но ни как не противоугонной.
- метка - это хорошо и полезно, но лишь в тех случаях, когда все водители готовы её правильно эксплуатировать: метка строго в карманах одежды и отдельно от штатного ключа.
Однако, бывают такие условия эксплуатации машины, при которых только метки может оказаться не достаточно - например, посещение на машине таких мест как бассейн, сауна, фитнесс, аквапарк, тренажерка, солярий и т.п. - в этом случае логично ориентироваться на рубеж авторизации водителя штатными кнопками в салоне автомобиля.
- диагностический разъем: по целому ряду причин именно использование "переходника" не является наиболее оптимальным решением, ну и в целом если вести речь об усилении штатной системы охраны, то помимо защиты самих блоков "мозгов" от кражи/замены/воздействия, логично вести речь о защите радиоканала ключа с "улицы" и по салону автомобиля. Как это выглядит можно посмотреть на примере новой Ауди 16-го года выпуска:

Для защиты с улицы однозначно нужна метка, а по салону, если нет нужды в метке, можно вполне обойтись и рубежом авторизации водителя кнопками на руле.
- надежная страховка и надежная защита от угона не заменяют, а дополняют друг-друга.