Костя . Предположим те машины которые за 2 500 - потреряют по 1 000 . Тогда . Получаеться Бентли переходит из разряда премиум в разряд бизнес ? Так как стоимость например - 1 500 - средняя стоимость авто бизнес класса . Прибавить к этому дорогое содержание . Получается у нас - в России - стираеться грань между премиум и бизнес ? Так как эта тема актуальна не только для Бентли .

Да, Константин что-то нагнетает, не понимаю почему: 1) либо хочет, чтобы владельцы сдавали в салон на выкуп за полтораху и меньше, тогда интерес понятен;) 2) либо создает антирекламу премиуму и Бентли - в частности, тогда непонятен умысел:) Нет никаких основания для такого падения:) и так уже все плохо, в плане ценообразования, куда уж дальше??? будем продавать Бентли по цене матизов??? Дна рынка достигли, по любому...

Хотелось бы согласиться с caramba - чтобы Бентли всёж осталась в премиум классе . Но тенденция к снижению стоимости - это же факт . Причны - тоже понятны . В основном владельцы авто 2005 года и выше не имеющие возможность или просто не желающие платить высокие налоги . Соответственно и покупателей будет меньше . Это тоже факт . Главное вопрос который интересует лично меня - да думаю и всех - потенциал падения .

Володь позволь с тобой не соглиться, обосную:
Вместо того что бы направлять свою умственную деятельность на созидание и зарабатывание ден средств, ты в пустую тратишь время на борьбу с машиной, которую ты не победишь никогда!
Как говорят мудрецы- умерь желанья и умереться страданья!!!!

я их до 15.10 по полторахе брал, теперь вообще не беру - только в подарок если )) - с такими правилами игры - только комиссия, во всех остальных случаях попадос - гарантирован, я изложил свои прогнозы выше, очень хочется ошибиться в этот раз, но боюсь - окажусь правым
а мой интерес - умысел, в этом топе, только в том, чтобы попробовать - разговорить одноклубников, чтобы активнее выражали свои мысли по поводу последних нововведений

Bentley был, и останется premium, дело в том, что имея в гараже несколько авто - premium класса, например: Bentley GT, MersS и PorscheCauenne
скорее всего, на продажу выставится именно Bentley, тк он самый бесполезный из всех ))

а дно мы увидим через 4 - 5 - 6 мес, люди пока переваривают сложившуюся ситуацию

Не пойму , 4 и 5 года под эту дикую ставку не попадают?

Тоже думаю месяцев - 5-6 ) Надо для устакаивания сознания владельцев Бентли относительно новых налогов и новой стоимости ) . Хорошее время для вхождения в рынок ) В смысле - покупки машин премиум класса . Пессимистические настроения небольшая паника - хороший повод дли игры на поижение ). Но всё же интересно пбудет проследить изменение стоимости . Вот как сказал Константин - среди всех прочих - Бентли - не конкурент мерсам и поршам ). Ещё один повод некоторым владельцам иметь желание избавиться от Бентли ). Имея столько причин для распродаж и уже наблюдая первые признаки этих распродаж - можно объявить тотализатор на стоимость черз полгода ) . Я бы тоже поставил на минус 30 . Возможно ещё более - до 35 ).

Станислав
так я не борюсь
я использую возможные лазейки
чтобы себе любимому на горло не наступать
но вот
хоть убей
хочу прикоснуться к прекрасному
:)
поэтому этот афоризм не про меня
живем то - один раз:)
я понимаю, что можно довольствоваться малым и жить по средствам, но это скучно и не интересно, опять же в моем понимании:)
мне перед собой лестно, что я в 28 уже купил Бублика
не первой свежести
б/у
но купил:)

4й под вопросом; 5й попадает точно

как ранее и говорил
04 год должен подняться в цене
а 05 припасть
будет забавно на это посмотреть

Согласен - забавно ). Но только не подняться - а остаться на уровне или ещё точнее - незначительно припасть . А 05 - значительно припасть . Но опять же это в теории ).

А есть еще способы обойти эти налоги.
Первый это купить машину как я.
Второй это создать представиьельство и завозить на него не растомаживая!
Ну и тот об который Володя пальцы стер с транзитами и договорами!

Не . Мне кажеться способ с транзитами и договорами - левый . Есть же запись в ПТС . Гаишники думаю будут ориентироваться на неё . Правы или неправы - отдельная тема . Но каждому встречному-поперечному гайцу что-то объеснять - не считаю это нужным . Создать представительство - наверное вариант - но ктож будет так замарачиваться ? Сам же говорил - напрягаться надо исключительно в сторону зарабатывания средств ).

А кто сказал что не буду на этом зарабатывать- пока собираем мнения, а так завести для своих такую вешь и платить в год тыс 150-200 но это без растоможки и налогов! Вот и посчитай если набереться более 100 желающих!
Компаний которые могут открыть представиьельство есть у нас....

Все хорошо до тех пор, пока не собрались продавать машину. Или с долей в GMBH продавать будете следующему обладателю?)

можно: вывоз - ввоз, как 3 -х леткой станет и растаможить за 15000$ и продавай !
или в Германии слить, чтобы не морочиться
ой, случайно от CityGarage отписался

Володь, надеюсь, ты с осаго ездишь? :)

Вывоз-ввоз оставим в стороне.
Ну так то растаможка в районе 25000$ на большие моторы.
И за услугу за пару лет десятка usd налетает из расчета 150тыс руб. в год.
А в Европе что то мне подсказывает еще сложнее luxury used car продать))

Поэтому хоть пути обхода налога/растаможки есть, вся выгода пропадает при продаже авто. Если только продавать нерастаможенной.

не поверишь
даже с расширением:) до 3 лямов
научило дтп дурака 2 года назад
приехал в три машины

я к тому и спрашивал
сам тоже на все машины делаю осаго с расширением до 3 млн руб

Одноклубники,

По-моему, разговор в пользу бедных.
У всех здесь присутствующих есть:
1. Еда
2. Вода
3. Крыша над головой
Причем все далеко не худшего качества...
У многих людей ситуация гораздо хуже, поэтому социальное неравенство и напряженность в обществе высока и её надо снимать.
Исходя из вышесказанного, была разработана мера- "Налог на роскошь", и поправка, устраняющие возможность его простого обхода в отношение ТС- "Новый Регламент МВД о регистрации транспортных средств" (утвержден приказом МВД России от 7 августа 2013 г. № 605).
Далее готовится оценка стоимости недвижимости и взимание налога с неё.

Думаю, что надо адекватно подходить к этому вопросу как в старой пословице: "Любить кататься- люби и саночки возить".

Мера стабилизирующая и пупулистическая, но она должна быть.
Обсуждалось много вариантов- у этого минусов меньше всего.

Немного практических вопросов. Может быть offtop.
Есть машина на номерах. Есть ДКП. Раньше его подписали, деньги передали, разошлись. Катался он на твоих транзитах с нарушениями, ну и пох.
А как теперь? Тащить покупашку сразу в мототрэр? Чтобы сразу на него запись внесли, что твои номера теперь за ним. Или как?

именно так