erz95
27.04.2015, 11:25
Обратился один товарищ с жалобой что не горит правый задний габарит.
Приехал-стали разбираться.
В каждом фонаре два овала , которые должны светится. В правом горел только верхний.
Путем несложных манипуляций выяснил что напряжение на нижнюю секцию приходит , не работает сам фонарь.
Причем !!!
Он не просто не горел а даже был накоротко замкнут !!!
Фонарь снимается на удивление очень легко. Всего три винтика.
Сзади к фонарю прикручен электронный блок , в него входит основной жгут с машины и из него выходят по паре проводков на верхний и нижний габариты.( ну и на остальные огни)
Снял блок - пластмасса под ним поплавилась от перегрева.
Стал греть феном место склейки, но увы...Фонарь склеен эпоксидным клеем а не герметиком как в других тоже весьма недешевых машинах. И корпус и красное стекло стали плавиться одновременно, что никак не способствовало его расчленению.
Если б я продолжил-фонарь был бы испорчен. Чего делать было нельзя, так как верхний габарит был жив и стоп и поворотник и задний ПТФ тоже.
Я предложил владельцу два варианта.
1.Вскрыть фонарь сзади как раз напротив неработающего овала , чтобы потом вставить туда светодиодную ленту. -Он не захотел.
2.Тогда предложил просверлить заднюю часть дырочками диаметром прим. 4мм и вставить светодиоды туда. И опять получил отказ.
Тогда....ничего не оставалось как ...для восстановления симметрии отключить и в исправном левом фонаре нижний овал габарита и...он уехал.
Теперь у него при вкл габарита горели в обоих фонарях только верхние овалы.
Приехал-стали разбираться.
В каждом фонаре два овала , которые должны светится. В правом горел только верхний.
Путем несложных манипуляций выяснил что напряжение на нижнюю секцию приходит , не работает сам фонарь.
Причем !!!
Он не просто не горел а даже был накоротко замкнут !!!
Фонарь снимается на удивление очень легко. Всего три винтика.
Сзади к фонарю прикручен электронный блок , в него входит основной жгут с машины и из него выходят по паре проводков на верхний и нижний габариты.( ну и на остальные огни)
Снял блок - пластмасса под ним поплавилась от перегрева.
Стал греть феном место склейки, но увы...Фонарь склеен эпоксидным клеем а не герметиком как в других тоже весьма недешевых машинах. И корпус и красное стекло стали плавиться одновременно, что никак не способствовало его расчленению.
Если б я продолжил-фонарь был бы испорчен. Чего делать было нельзя, так как верхний габарит был жив и стоп и поворотник и задний ПТФ тоже.
Я предложил владельцу два варианта.
1.Вскрыть фонарь сзади как раз напротив неработающего овала , чтобы потом вставить туда светодиодную ленту. -Он не захотел.
2.Тогда предложил просверлить заднюю часть дырочками диаметром прим. 4мм и вставить светодиоды туда. И опять получил отказ.
Тогда....ничего не оставалось как ...для восстановления симметрии отключить и в исправном левом фонаре нижний овал габарита и...он уехал.
Теперь у него при вкл габарита горели в обоих фонарях только верхние овалы.